航空聲學仿真計算
航空聲學仿真計算
飛機的噪聲包含內部噪聲和外部噪聲,外部噪聲將對環境造成噪聲污染,它主要包括飛機起飛和降落時噪聲,對于民機此部分還受適航標準的要求。

飛機的噪聲包含內部噪聲和外部噪聲,外部噪聲將對環境造成噪聲污染,它主要包括飛機起飛和降落時噪聲,對于民機此部分還受適航標準的要求。飛機內部機組人員感受到的噪聲稱之為內部噪聲。內部噪聲的聲源包括來自機艙之外的發動機、起落架、機翼、邊界層等噪聲,也包括來之機艙之內的噪聲源如環境控制系統、航空電子系統、液壓系統以及航空電器系統的噪聲,對于渦漿飛機還存在螺旋槳旋翼噪聲等問題。


隨著適航標準對于外部噪聲的要求逐漸嚴格,乘員對于內部噪聲實施性的需求增強。飛行器的噪聲仿真與設計需求日益強烈。


解決方案

飛機外部噪聲在飛行期間主要由發動機產生,另外在起降其間還包括APU噪聲,起落架噪聲等。Actran是分析航空發動機噪聲的行業標準,全球所有主要發動機制造商均使用Actran進行發動機噪聲的分析與優化。對于起落架噪聲,Actran可以與流體分析軟件(Cradle或其他)聯合,進行氣動噪聲分析。

對于內部艙室噪聲,Actran可以與Apex,Nastran形成仿真工具級,覆蓋從數模到結構有限元模型再到振動噪聲耦合模型的分析鏈。Actran可以精確模擬飛機中隔熱吸聲層、阻尼材料、動力吸振器等減振降噪措施的貢獻,為噪聲優化提供指導方向。


優勢亮點
01     覆蓋外部噪聲與內部噪聲
02    覆蓋振動噪聲與氣動噪聲
03     對于發動機噪聲,Actran是行業標桿,被幾乎所有發動機廠商使用
04    在歐洲空中客車有豐富的項目實施經驗和成熟的團隊,可以開展跨國合作
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